10幾萬車,怎麼開出30萬的逼格?這裡教你幾招改裝技巧!

汽車對於人們來說到底意味著什麼?

如果放在10年前,你可以說是一種身份地位的象徵,如果放在5年前,你可以說是一種方便出行的交通工具,但是如果放在了購車用戶越來越年輕化、多元的今天,或許你可以聽到各種無花八門的回答,當中有一群人,汽車之於他們,就不是交通工具那麼簡單了,而是更像把汽車當成一件彰顯個性或者追逐機械藝術的大玩具,說得就是近幾年不斷圈子壯大的改裝愛好人群。

其實,對於改裝的崇尚,並非是小眾人群的獨特愛好,其實每個人心裡都或多或少都有想給自己的車車裝扮一番,顯得個性化,畢竟,在這個崇尚個性的年代,最怕的就是雷同。

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可惜國內改裝剛剛起步,相比於某些發達國家的完善的改裝體制,還處與東施效顰的階段,一些先進的改裝理念還沒有在主流人群中得到普及,所以不少人可能走上了「歪門邪道」。

今天番茄哥就來給大家科普科普,如何正確的改裝車輛。

對於一些剛進改裝坑的小白來說,由於缺乏改裝經驗,難免容易掉進我們口中常說的「汽配城改裝」的大坑,啥叫汽配城改裝,總結來說,有以下幾點:

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雖然現在已經全球化,但是仍然有不少人覺得有幾個洋文字的logo就覺得高大上,因此我們會看到不少車上面都貼了看似很炫酷的logo,有時候有些貼標,完全是認錯祖。

比如下面這個

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雖然野馬可以說是玩車愛好者當中屬於信仰般的存在,但是想通過「改裝」logo來強行提升對於車子的逼格,未免容易裝逼不成反遭鄙視。

當然相比於下面這個,上面的假馬並不算什麼,看看這位懷著一顆豐田心的本田車主的做法,自以為別出心裁的點綴,反而讓人覺得不倫不類。

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每一個logo都有其含義,在一部三星手機上貼個蘋果標誌顯然不合適,汽車界也一樣,現在網路如此發達,諸位在考慮貼標的同時,不妨先百度一下,再慎重考慮動手的決定。

隨著奧迪開始燈廠之路,人們逐漸意識到這個汽車的這對雙眼,不僅僅廠家在用功,咱老百姓也是樂於給自己愛車帶個美瞳,而鑒於低成本,那些X寶一搜一大堆的所謂裝飾燈更受人歡迎。

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價格低廉,購買方便,簡直就是造福百姓,但作為路人的我們,不恰當的車燈改裝後果,則是下方的這個雷人場景。

車燈對於一輛車來說,除了夜間照明以外,在外觀上也可以呈現很好的點綴作用,但是點綴畢竟不是主角,花大量心思在車燈上做文章,往往會得到過猶不及的反效果。

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然而,前面所說的改裝錯誤示範,要補救起來其實也不是什麼難事,但如果涉及到車身改裝,還真需要好好考慮,否則容易落得一個花錢毀容的下場。

比如:

啞光黑的引擎蓋+假出風口

又比如即將展翅高飛的剪刀門

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小到門上一個不明覺厲的假通風口

到面目全非的整容

從簡單的一個「卡鉗逼格罩」

到密集恐懼症終結者的N出排氣

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當汽配城改裝者們發起力來

能夠將你雷到趴低不起

對於改裝小白而言,避免以上的雷人案例,其實最好的入門方式還是從模仿開始,不如我們來看看一些主流的改裝風格,改裝學問雖然多,其實都是萬變不離其宗,首當其衝的便是寬體了。也是近幾年文化流行的風向標。

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比如前些年改裝圈口碑不錯的豐田銳志,加裝大包圍后,已經熏黑輪轂,完全讓人忘記豐田往年一貫的中庸感覺。

以及Rocket Bunny的豐田86

還有國內早期改裝圈

比較熱門的三菱翼神

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改裝圈比較熱門的馬自達3

兩廂車改起來也可以很好看

再到近兩年改裝車的新貴

主打年輕潮流個性的東風日產藍鳥

總結下來,雖然他們的改裝風格都不盡相同,但他們都有兩個共通點,對於想改裝的車友來說,想要讓一款車顯得潮酷十足,只需做到以下兩步,就算完成了一半。

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一套輪轂對於一輛車,是點睛之筆般的存在,原廠輪轂並不會把數據做的過於誇張,因此在更換輪轂的時候,我們可以選取更加極端數據的輪轂,以提升視覺效果。

常見的輪轂數據,便是尺寸了,尺寸決定了輪轂的大小,也決定了輪胎的厚薄,在換大尺寸輪轂的同時,必須更換更薄的輪胎,這樣才能夠保證速度表工作正常。此外還有兩個其他數據,我們先說說寬度,輪轂的寬度決定了用多寬的輪胎

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另外一個是偏心值(ET)

這個文字不好說明,咱們一起來看這個圖

ET值有正有負,數值越大越凹進車身內,因此選購輪轂的時候,可以選購ET至較小的輪轂,以能夠跟車身齊平。

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藍鳥換上訂製輪轂后

呈現出往往是跟原廠車大不一樣的感覺

降低車身,呈現跑車般貼地而飛的感覺,這就涉及到底盤的改裝,特別是避震系統的選擇。

如果需要稍微降低,兼顧日常使用以及外觀,那麼選購一套絞牙避震是不錯的選擇,可調節高度,不錯的性能,價格也比較適中,此外施工方面也不需要大動干戈。

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而如果你需要極致的低趴,那麼建議最好還是採用空氣懸掛,不同於原廠的空氣懸掛改裝用的空氣懸掛能夠有更大的升程,因此能夠在極致低趴的情況下,不影響日常行走。

不過車子改裝空氣懸掛,首先涉及到底盤結構的改裝,包括降低下來后各種連桿的處理,以及懸掛氣管的安置,此外還要找個位置安放儲氣罐,可以說是非常大的手術了。

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別以為改裝離自己很遠,隨著年輕化車型不斷地更新迭代,其實國內已經有不少改裝好苗子,除了上面所說的豐田銳志、三菱翼神、馬自達3,以及以前的方盒子捷達都是我們眾所周知的改裝好料。

除了老車之外,隨著主打年輕個性的車型不斷湧現,近年也推出了不少「改裝新貴」,當中比較具代表性的是東風日產15年推出的LANNIA藍鳥,不同於主流的造型設計,將它進行改裝,能夠獲得意想不到的效果。

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原廠的藍鳥,樣子雖然年輕活力,但是為了迎合主流審美,廠家在某些方面,包括輪轂上還是沒有採取太出格的設計,如果給它來一套炫酷的輪轂,再將車身降低,馬上呈現出轎跑的效果。

或者是來一套帥氣和諧的包圍

還是有點GTR的影子

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如果這些都滿足不了你,花點心思在車身顏色或者尾翼上,一股潮范個性感著實增色不少。比如網友改的那台紫色藍鳥。

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為什麼藍鳥好改裝?首先藍鳥的設計線條也十分流暢,改裝起來出效果容易,同時它還是5x114.3輪轂孔距,可選的輪轂也更多。

更加可貴的是,這是一款中國僅有的車型,如果你能夠打造一台完美的改裝藍鳥,火爆全球也不是不可能呢!

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